Jean-François Clervoy

En 1985, il est sélectionné en tant que spationaute par le CNES ; il travaille au sein du bureau des équipages du projet d'avion spatial Hermès.
En 1992, il intègre le corps des astronautes de l'ESA, dont la base se trouve au Centre des astronautes européens (EAC), à Cologne (Allemagne), où il suit le programme de formation préliminaire. En août 1992, Jean-François Clervoy est détaché par l'ESA au Bureau des astronautes de la NASA à Houston (Etats-Unis), où il suit une année de formation avant de recevoir sa qualification de spécialiste de mission pour la Navette spatiale. Il travaille à la Division de mise au point des missions du Bureau des astronautes, sur des systèmes de robotique et de bras télémanipulateur.

Mission STS-66
Pour son 1er vol dans l'espace, Jean-François Clervoy participe à la mission STS-66 de la Navette Atlantis, en novembre 1994. Cette mission dénommée ATLAS-3 (Laboratoire de recherche fondamentale et appliquée sur l'atmosphère) a pour objectif d'étudier la composition de l'atmosphère terrestre et les effets de l'énergie solaire. Les scientifiques européens y participent largement, de même que l'ESA, qui contribue aux opérations à distance. L'équipage assure la mise en place et la récupération du satellite SPAS de l'Agence spatiale allemande.

Mission STS-84
En juillet 1996, Jean-François Clervoy est sélectionné pour sa 2de mission spatiale, STS-84. Cette 6ème mission d'amarrage de la Navette spatiale à la station Mir s'est déroulée du 15 au 24 mai 1997. Etant le spécialiste de mission le plus expérimenté, un grand nombre de taches cruciales lui ont été confiées dont la surveillance des systèmes de la navette pendant les phases d'approche et d'amarrage avec la station spatiale Mir. En sa qualité de commandant de la charge utile, il est également responsable de plus de 20 expériences scientifiques et coordonne le transfert de 4 tonnes de matériel pendant les 5 jours que Atlantis passe amarrée à la station Mir.

Mission STS-103
En décembre 1999, Jean-François Clervoy participe à la troisième mission d’entretien du télescope spatial Hubble. Ce vol a pour principal objectif de remplacer le système de pointage défaillant du télescope. Jean-François Clervoy est chargé de diriger le bras télémanipulateur de la navette lors de plusieurs phases très délicates de la mission, et notamment lors de la capture initiale du télescope et des 3 sorties dans l’espace.

Jean-François Clervoy est diplômé de l'Ecole Polytechnique de Paris (1981) et de l'Ecole supérieure de l'Aéronautique et de l'Espace de Toulouse (1983).

Il est détaché par la Délégation générale pour l'armement auprès du CNES, où il travaille pendant 2 ans sur les dispositifs de stabilisation du satellite SPOT, sur les projets STAR et de sonde "cométaire" (VEGA).

Ingénieur-navigant au Centre d'essais en vol de Brétigny-sur-Orge de 1987 à 1992, il participe aussi aux programmes européens de vols spatiaux habités (programme HERMES). Il possède les brevets de parachutiste civil et militaire, de plongeur civile et militaire, ainsi qu'un brevet de pilote privé.

Jean-François Clervoy travaille ensuite à l'intégration des écrans de contrôle de la Station spatiale internationale au sein du Bureau des astronautes de la NASA-JSC à Houston.

Depuis septembre 2001, Jean-François Clervoy est détaché auprès de l'équipe projet ATV (Automated Transfer Vehicle, destiné à assurer le transport de frêt à destination de l'ISS) de l'ESA, située à EADS Launch Vehicle aux Mureaux (France). Il suit ainsi le développement du programme en tant que Senior Advisor Astronaut. Il est aussi PDG de Novespace, la filiale du CNES en charge des vols paraboliques sur l’A300 Zero-G.

Chevalier de l'ordre de la Légion d'Honneur